■關(guān)于網(wǎng)絡(luò)訂票

　　12306網(wǎng)站可辦網(wǎng)上訂票

　　京華時報：鐵道部已經(jīng)明確，京滬高鐵開通運營時，將率先實行網(wǎng)絡(luò)售票。請問，網(wǎng)絡(luò)訂票是否會采用實名制？

　　王勇平：京滬高鐵開通運營時將率先實行網(wǎng)絡(luò)售票。

　　隨著鐵路信息服務(wù)系統(tǒng)的逐步建成，今年底全國鐵路也將全面推開網(wǎng)絡(luò)售票。上海到大同物流專線從網(wǎng)上購買動車組車票，肯定是實名制。其他普通列車車票，暫時不采用實名制。

　　京華時報：網(wǎng)絡(luò)購票大體是怎樣操作？網(wǎng)絡(luò)訂票是否可采用銀行卡支付？

　　王勇平：網(wǎng)絡(luò)訂票采用的是網(wǎng)上支付。旅客可通過中國鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站(www.12306.cn)，購買鐵路電子客票，還可以辦理改簽、退票等業(yè)務(wù)。

　　目前，鐵路運輸部門正在抓緊進(jìn)行技術(shù)完善，使鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站的功能更加完善方便。有關(guān)網(wǎng)絡(luò)購票的方案確定后，我們將盡快向社會公眾通報。

　　今年，鐵路部門還將積極推廣銀行卡購票，(旅客)今后可以使用銀行卡支付。

　　■關(guān)于實名制

　　動車實名制是試點的擴大

　　京華時報：實名制經(jīng)過了兩年的試點，當(dāng)前也在所有動車組中實行。請問，當(dāng)前實名制中存在哪些問題？鐵路部門打算怎樣應(yīng)對？

　　王勇平：火車票實名制，從前兩年試點以及最近在動車組全面實行的情況來看，旅客群眾和社會各界總體評價是好的。上海到大同貨運專線這是一項涉及面廣、影響面大的措施，每天乘坐動車組出行的旅客在100萬左右，占了整個鐵路客運量的五分之一到四分之一，沒有廣大旅客的理解和支持是難以想象的。我們會按照大家的意見和建議進(jìn)一步完善。

　　目前，大家反映比較集中的有這樣幾個方面的問題：一是，部分旅客沒有攜帶身份證等相關(guān)證件的習(xí)慣，購票前需要鐵路公安派出所辦理臨時身份證明，感覺不太方便；二是旅客購票、進(jìn)站、上車、檢票都需要出示身份證件，增加了旅客的時間成本，特別是行李較多的旅客，感到有些不方便；三是遇到春運及節(jié)日等客流高峰時期，大量的客流會對旅客進(jìn)站、上車的秩序和效率提出考驗；四是車票顯示有旅客的個人信息，如果不慎丟失，相關(guān)信息可能會泄露。

　　可能以后還會出現(xiàn)一些新的問題。這符合新生事物的發(fā)展規(guī)律。對于具體問題，需要我們共同想辦法，一個一個來解決。

　　京華時報：您如何評價火車票實名制？實名制是否會在普通列車中推行，有無時間表？

　　王勇平：實行火車票實名制，順應(yīng)了社會公眾的呼吁和訴求，上海到大同整車零擔(dān)運輸對遏止倒賣車票違法活動和維護(hù)良好的鐵路治安環(huán)境，起到了積極的作用。目前，在全國鐵路的動車組實行火車票實名制，可以看作是春運期間部分車站火車票實名制試點的擴大。

　　今后，鐵路部門將適應(yīng)旅客群眾的要求，根據(jù)鐵路自身的實際情況和經(jīng)驗的積累，逐步推廣火車票實名制。

　　■關(guān)于高鐵降速

　　京津高鐵速度不變有必要

　　京華時報：武廣、鄭西等高鐵將實行運行方式調(diào)整，時速由350公里調(diào)整為300公里。請問，這是出于什么考慮？

　　王勇平：武廣、鄭西、滬寧等長距離高速鐵路的運營由時速350公里單一模式調(diào)整為時速300公里和250公里兩種速度模式，主要考慮適應(yīng)旅客多種乘車需求和經(jīng)濟承受能力，讓廣大人民群眾乘車更加方便、快捷、舒適。

　　此外，這種列車開行模式還有利于縮小列車運行速度差，提高線路通過能力，有利于提高長距離高鐵運營的安全冗余度，有利于降低能耗、減少噪音污染。

　　京華時報：京津城際為何速度沒有調(diào)整？以后會否調(diào)整？

　　王勇平：京津城際鐵路、滬杭城際高鐵仍保持運營時速350公里。上海到大同搬家行李運輸設(shè)定一條線路的運行速度是由各方面因素構(gòu)成的，這種距離較短的高鐵保持350公里時速有必要，鐵路運輸企業(yè)沒有調(diào)整的考慮。