在廈門、福州、泉州等中心城市、交通樞紐和港口，規(guī)劃建設(shè)一批現(xiàn)代物流園區(qū)、綜合性現(xiàn)代物流中心。加快保稅區(qū)、保稅港區(qū)、保稅物流園區(qū)建設(shè)和整合發(fā)展，完善保稅物流監(jiān)管體系，積極推進兩岸港區(qū)發(fā)展保稅倉儲、上海到貴港物流公司貿(mào)易采購、配送中轉(zhuǎn)等國際物流。引導(dǎo)傳統(tǒng)運輸、倉儲企業(yè)向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。加強沿海主要港口、交通樞紐和國際機場等物流節(jié)點多式聯(lián)運物流設(shè)施建設(shè)，加快發(fā)展公鐵�？章�(lián)運，完善海峽兩岸及跨境物流網(wǎng)絡(luò)，加快形成東南沿海大型國際物流通道口。——摘自《海峽西岸經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》

4日，又是一個艷陽天。三明公路港信息物流交易中心大廳內(nèi)涼爽愜意，一些車主和貨主舒適地坐在椅子上關(guān)注大屏幕滾動播發(fā)的運輸相關(guān)信息，已完成交易的客戶有序地辦理相關(guān)手續(xù)。貨主老劉說：“以前可沒有這么好的交易環(huán)境，這個中心有空調(diào)，又有水喝，且平臺上設(shè)立了交通、稅務(wù)、工商、交巡警等部門服務(wù)崗，可以為企業(yè)即時提供政府信息咨詢，辦理簡易手續(xù)，也可以調(diào)解業(yè)主糾紛等。行政部門一站式服務(wù)真是高效便捷�！�

負責(zé)公路港運轉(zhuǎn)的福建三明兄弟公路港有限公司總經(jīng)理陳登輝告訴記者，車主和貨主可以通過交易平臺，采取磋商、競價和招投標(biāo)等方式，實現(xiàn)自主安全交易，既可以在中心大廳進行，也可以在其他地方點擊門戶網(wǎng)站查詢或發(fā)布運輸相關(guān)信息。據(jù)了解，公路港是由該公司全資投建，三元區(qū)城東村提供建設(shè)用地，引進專業(yè)物流及相關(guān)配套企業(yè)入港經(jīng)營，通過運輸龍頭企業(yè)與專業(yè)化公司聯(lián)合、上海到貴港公路運輸公路港項目與村集體經(jīng)濟聯(lián)合發(fā)展模式，一期項目征地、拆遷和建設(shè)任務(wù)僅用112天，已完成建設(shè)面積4萬平方米，擁有物流檔口150間。目前已有136家物流運輸、倉儲、配送、銷售等企業(yè)入駐，吸納就業(yè)1800多人，預(yù)計年納稅1600萬元。

如何貫徹實施海西《規(guī)劃》提出的加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，引導(dǎo)傳統(tǒng)運輸、倉儲企業(yè)向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，陳登輝表示，以前三明物流運輸業(yè)處于分散、無序經(jīng)營狀態(tài)，運力浪費嚴重，企業(yè)難以做強做大。今后要充分發(fā)揮公路港的信息中介、配載調(diào)度、倉儲配送、運輸保障、政府服務(wù)、車輛集散等功能平臺，加快實現(xiàn)市區(qū)公路運輸從分散到集中、從無序到有序、從低端到高端三大轉(zhuǎn)變，促進物流資源整合和轉(zhuǎn)型升級，提高物流組織化、智能化水平和集約化程度。

公路港又好又快建設(shè)，是三明大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)取得的豐碩成果之一。上海到貴港搬家公司據(jù)悉，三元轄區(qū)營運噸位已由建港初2011年1月的8050噸提高至目前的12100噸；月均新增營運車輛80輛；貨物日吞吐量由建港初的12300噸提升至目前19100噸；營運車輛貨物實載率由建港初的87%提升至目前97%。

在三明，除公路港項目外，海西（三明）現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、三明城市物流園區(qū)等11個重大物流產(chǎn)業(yè)項目正加快建設(shè)。這些項目總投資69億元，目前全部進展順利。三明城市物流園完成年度投資計劃的60%；三明大坂物流園完成年度計劃的45%……

海西（三明）現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會總經(jīng)理何俊良表示，現(xiàn)代物流業(yè)對經(jīng)濟發(fā)展具有重要支撐作用，物暢其流方顯活力。發(fā)達的現(xiàn)代物流業(yè)，可以降低企業(yè)運行成本，提升產(chǎn)業(yè)配套水平，增強區(qū)域經(jīng)濟綜合服務(wù)功能和競爭力。上海到貴港貨運公司隨著三明海峽西岸經(jīng)濟區(qū)重要物流節(jié)點及綜合交通樞紐地位的確立，發(fā)展現(xiàn)代物流運輸產(chǎn)業(yè)的前景和重要性將日益凸顯。