中國電子商務(wù)和電子交易得到了飛速創(chuàng)新發(fā)展。截止到2011年6月,中國電子商務(wù)市場交易額達2.95萬億元,同比增長31%。其中,B2B電子商務(wù)交易額達到2.6萬億元。此外,據(jù)德意志銀行2010年8月31日發(fā)表研究預(yù)測,上海到貴陽貨運公司中國個人消費電子商務(wù)市場在未來五年的復(fù)合年增長率將達42%,市場總規(guī)模于2014年將占國內(nèi)零售總額的7.2%�？梢哉f,新新人類電子商務(wù)購物模式將極大影響市場的未來。

無法虛擬化的環(huán)節(jié)

由于網(wǎng)民網(wǎng)購意識的增強,加上網(wǎng)商增品、折扣等營銷的不斷創(chuàng)新,IT技術(shù)支撐下的虛擬化銷售等到了快速的發(fā)展。然而,在中遠網(wǎng)絡(luò)物流總工程師黃大雷看來,與電子商務(wù)相連接的物流卻仍是現(xiàn)實的機械和人工操作。

9月16日,在“2011中國電子交易大會”上,眾多電子商務(wù)、物流業(yè)和金融界的專家和業(yè)內(nèi)人士也對此進行了探討并認為,信息流、資金流和物流的三流合一,是電子商務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵。傳統(tǒng)商務(wù)是信息交流、交易、上海到貴陽搬家公司支付和物流的協(xié)調(diào)合作,在新興的電子商務(wù)時代則依靠虛擬信息交流、虛擬交易、虛擬支付和物流的相互融合�！暗�是作為唯一無法虛擬化的環(huán)節(jié),物流沒有跟上電子商務(wù)的迅猛發(fā)展的步伐。配送能力尤其是目前倉儲業(yè)已無法滿足電子商務(wù)行業(yè)不斷激增…”黃大雷表示。

目前國內(nèi)倉儲基礎(chǔ)設(shè)施嚴重不足,能力落后�！皩嵙�強大的電商諸如淘寶、京東等已經(jīng)投資巨資自建物流,盡管這是一場豪賭,但在物流為王卻又跟不上電商發(fā)展步伐的時代,物流已成了電商發(fā)展的瓶頸和生命線”黃大雷說。據(jù)悉,淘寶將投入300億元資金自建物流平臺和倉儲基地。京東,卓越和當(dāng)當(dāng)緊隨其后。

信息化物流建設(shè)

國家“十二五”規(guī)劃也強調(diào)“積極發(fā)展電子商務(wù),完善面向中小企業(yè)的電子商務(wù)服務(wù),推動面向全社會的信用服務(wù)、上海到貴陽物流公司網(wǎng)上支付、物流配送等支撐體系建設(shè)�！庇纱�,黃大雷說,物流業(yè)面臨著難得的發(fā)展契機。

“物流在適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展要求的過程中,也在完成自身的現(xiàn)代化過程�！秉S大雷表示:“適應(yīng)電商發(fā)展要求的過程,是物流企業(yè)現(xiàn)代化的過程,與電商平臺對接聯(lián)動的過程也是實現(xiàn)自身信息化的過程。電商的平臺技術(shù)和云計算理念,既提供了解決供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)協(xié)同和配合難題的途徑,也是中小物流企業(yè)信息化捷徑�！�

“電子商務(wù)離不開物流,但又反過來對物流基礎(chǔ)起促進和激勵作用。隨電子商務(wù)發(fā)展起來的融資和質(zhì)押業(yè)務(wù),超越了傳統(tǒng)的物流業(yè)務(wù),延伸了服務(wù)范圍,成為物流行業(yè)的增長亮點�！秉S大雷說:“將信息技術(shù)融合到全供應(yīng)鏈管理的始終,上海到貴陽公路運輸通過信息技術(shù)將交易雙方平臺、金融服務(wù)方與物流服務(wù)緊密連接,使他們參與物流過程,實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈的高度協(xié)同�！�

但是黃大雷還認為,信息化及管理水平低人員和設(shè)備的投入不會馬上增加效率。物流業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè),不可能一蹴而就。