錫外貿(mào)進出口喜添國際物流“新通道”。昨日下午，隨著一聲汽笛長鳴，蘇華錫2號集裝箱專用船舶緩緩駛離國家二類口岸———下甸橋港區(qū)，首批24TEU集裝箱出口貨物出發(fā)通過水路經(jīng)上海港發(fā)往韓國釜山。上海到重慶物流公司這標(biāo)志著省內(nèi)首條水路集裝箱公共內(nèi)支線正式運行。

此前無錫貨物出口，只能靠汽車裝載走陸路，運抵上海港后駁載至船上，上海到重慶貨運公司再發(fā)往目的地，頗為不便。無錫—上海水路集裝箱公共內(nèi)支線的開通，實現(xiàn)了上海港與無錫港的河海聯(lián)運，標(biāo)志著內(nèi)河運輸開始由傳統(tǒng)方式向現(xiàn)代集約化方式轉(zhuǎn)型，對無錫及周邊地企業(yè)進出口都是利好。與傳統(tǒng)陸路運輸相比，集裝箱裝載量相當(dāng)于23輛公路集裝箱卡車的運貨量，上海到重慶運輸公司通過內(nèi)河船舶把集裝箱運往上海港，能節(jié)約三分之一的碳排放量，企業(yè)物流成本較之前可下降20%。

無錫至上海港內(nèi)河集裝箱運輸實行定期定班，先期投入的兩條集裝箱專用船，每周定期開行3-4個航次。據(jù)介紹，今后無錫市將逐步引進社會資金，組建10條規(guī)模左右船隊，每天開行3至4個航次以上，實現(xiàn)無錫至上海集裝箱船舶開行“公交化”，上海到重慶搬家公司最終港區(qū)集裝箱年吞吐量達15萬標(biāo)箱以上。