干散貨船市場(chǎng)煤炭貨盤(pán)供應(yīng)不足，意味著干貨貨盤(pán)需求如若出現(xiàn)懈怠，油輪，集裝箱船東正經(jīng)歷的虧損噩夢(mèng)很可能再次降臨到散貨船公司頭上。市場(chǎng)行情惡化如果成真，那么船東大批賤賣(mài)船舶的慘景將無(wú)法避免。

   DianaShipping資深管理人在公司發(fā)布的三季報(bào)中透露，現(xiàn)在斷言干散貨市場(chǎng)定局已成還為時(shí)尚早，因?yàn)椴恍业氖侵袊?guó)需求的強(qiáng)勁增長(zhǎng)出現(xiàn)乏力跡象。
 

這家希臘公司總裁AnastasiosMargaronis在一次投資通氣會(huì)上指出：“目前市場(chǎng)面臨的最大問(wèn)題是運(yùn)力需求不允許滯漲，哪怕是一兩個(gè)季度也不行，因?yàn)榇�舶在不停的增多，過(guò)剩的運(yùn)力也在同步上升，而靠拆船來(lái)解決問(wèn)題實(shí)在不靠譜。”

   在海岬型船市場(chǎng)，包括超大型礦船，明年船隊(duì)規(guī)模將增加一成，這可不是好兆頭，上海到延吉貨運(yùn)公司這意味著中國(guó)的鐵礦石需求增幅必須超過(guò)9%，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模和速度也要與2010年持平。而對(duì)于這樣的量和速，中國(guó)似乎滿(mǎn)足不了市場(chǎng)預(yù)期。

    緊接著，一位證券分析人士就提出疑問(wèn)，散貨船租價(jià)緣何能夠總體越過(guò)船東運(yùn)營(yíng)成本的紅線，而油輪市場(chǎng)則沒(méi)這么幸運(yùn)，大批船公司季報(bào)巨虧。

   “散貨船運(yùn)力大量緊縮這的確是市場(chǎng)的福音，但是租期期滿(mǎn)的船舶將很快投入市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)本就可憐的貨量，因此，市場(chǎng)運(yùn)力收縮與期滿(mǎn)運(yùn)力流入必須步調(diào)一致�！盡argaronis這樣回應(yīng)。

   “我們將密切關(guān)注中國(guó)的動(dòng)態(tài)。中國(guó)的房地產(chǎn)市場(chǎng)疲態(tài)已經(jīng)顯現(xiàn)，如果減速明顯，哪怕是增速放緩，我們都將看到該國(guó)鋼鐵需求的萎縮，并殃及鐵礦石、焦煤的進(jìn)口�！�

   分析人士還向Diana高管問(wèn)及該公司的船隊(duì)擴(kuò)張計(jì)劃以及造船市場(chǎng)基本面的現(xiàn)狀。
 

 Maragonis回答說(shuō)，盡管租船市場(chǎng)疲弱重挫船舶估值，預(yù)期船舶資產(chǎn)將進(jìn)一步縮水，上海到延吉搬家公司但是公司不會(huì)坐等市場(chǎng)真正底部到來(lái)再實(shí)施收購(gòu)，原因再簡(jiǎn)單不過(guò)，市場(chǎng)底部何時(shí)到來(lái)，誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)。

   上周，該公司6個(gè)月來(lái)首度出手買(mǎi)進(jìn)二手散貨船，這艘81,300載重噸的“Vathy”號(hào)于去年環(huán)球船廠（UniversalShipyard）交付使用，Diana董事長(zhǎng)SimeonPalios向投資人透露，此時(shí)成倍購(gòu)船將被證明是“大錯(cuò)特錯(cuò)”。

   “我們不得不分批分期買(mǎi)船，而不是一擁而上，集中大手筆拿船。然后，挑選一個(gè)特定時(shí)間點(diǎn)買(mǎi)進(jìn)之后，剩下的事情就是坐看市場(chǎng)快速好轉(zhuǎn)。買(mǎi)船頻率最好是每三個(gè)月或四個(gè)月買(mǎi)進(jìn)一艘為宜，而不是在某個(gè)時(shí)間點(diǎn)上一次性‘包圓’一個(gè)船隊(duì)�！�

    早些時(shí)候，Palios就曾向市場(chǎng)分析人士介紹，市場(chǎng)上能夠符合Diana購(gòu)入高要求的二手可供船舶數(shù)量寥寥，但是“Vathy”號(hào)（已經(jīng)更名為“Leto”號(hào)）是個(gè)特例，她的各項(xiàng)指標(biāo)之好實(shí)在讓買(mǎi)家難以拒絕。然而，還有其他買(mǎi)家對(duì)其虎視眈眈。

   “其他買(mǎi)家的加入競(jìng)買(mǎi)，有助于賣(mài)家早日確定船舶價(jià)格。上海到延吉物流公司但是，當(dāng)下的市場(chǎng)上，能夠出手買(mǎi)船的玩家并不多，因?yàn)樗麄兇蠖嗄抑行邼�。�?BR>
   “時(shí)下是買(mǎi)方市場(chǎng)無(wú)疑。但是從現(xiàn)在開(kāi)始一直到未來(lái)數(shù)月，市場(chǎng)行情仍然一如當(dāng)下，這還難下定論�！�