12月26日中石化宣布，與浙江能源集團(tuán)共同斥資1228億元，興建年輸氣量達(dá)300億立方米、從新疆到浙江的長(zhǎng)輸天然氣管道（簡(jiǎn)稱疆氣東送）；同時(shí)，中石化還將與浙江地方政府，在溫州興建年接收能力達(dá)300萬(wàn)噸的液化天然氣（LNG）接收站，投資達(dá)88.3億元。

     長(zhǎng)三角是國(guó)內(nèi)天然氣消費(fèi)最旺盛的市場(chǎng)，2011年僅浙江消費(fèi)量就超過42億立方米。由于上游資源匱乏，過去中石化只能依賴年輸氣量120億立方米的川氣東輸工程“擠”點(diǎn)市場(chǎng)，更多的市場(chǎng)份額被中石油和中海油瓜分。

     隨著疆氣東送啟動(dòng)，中石化有了一把新的利劍，“憑借它，我們不但可以更多分享長(zhǎng)三角天然氣市場(chǎng)，上海到阜陽(yáng)物流專線而且還可以借此與長(zhǎng)三角各級(jí)政府展開更大范圍內(nèi)的合作”，有中石化浙江人士稱。

     他指出，爭(zhēng)奪長(zhǎng)三角，絕不僅僅是為天然氣市場(chǎng)份額，還有包括成品油、化工品等諸多關(guān)系中石化成敗的大市場(chǎng)，“鞏固集團(tuán)在這里的地位，必須依托地方政府的支持，天然氣將是最好的鑰匙”。

     疆氣東送

     與中石油旗下西氣東輸不同，此次中石化向華東輸送的是煤制天然氣，其中100億立方米是被指定輸往浙江——這是浙江省能源集團(tuán)早已籌劃在新疆準(zhǔn)東地區(qū)投資建設(shè)的煤制天然氣項(xiàng)目的產(chǎn)品，中石化賺取的只是管輸費(fèi)。

    “其他資源也多數(shù)是新疆當(dāng)?shù)孛褐茪忭?xiàng)目的產(chǎn)品，我們主要是修建管道，負(fù)責(zé)將這些資源輸往沿線地區(qū)�！鄙鲜鲋惺�化人士稱。

     然而對(duì)于中石化來說，疆氣東送卻是意義重大——浙江是中石化的傳統(tǒng)領(lǐng)地，上海到阜陽(yáng)物流專線不論是在成品油終端銷售還是在化工品分銷上，中石化都擁有壟斷的地位。

     26日中石化董事長(zhǎng)傅成玉即表示，“十一五”中石化在浙江投資345億元，銷售7794億元，利潤(rùn)達(dá)到266億元；“十二五”它還將投資800億元，重點(diǎn)擴(kuò)建鎮(zhèn)海煉化項(xiàng)目，形成1500萬(wàn)噸煉油和100萬(wàn)噸乙烯生產(chǎn)能力。

    “這些產(chǎn)能的建設(shè)都需要地方政府的大力支持——為了更好地調(diào)動(dòng)地方政府的支持力度，我們?cè)阪?zhèn)海煉化項(xiàng)目中，將15%的股權(quán)讓渡給了浙江省、寧波市及當(dāng)?shù)貐^(qū)政府，那可是百億元的利益�！鄙鲜鲋惺�化人士稱。

     而天然氣是更好地聯(lián)結(jié)地方諸侯的鑰匙——在節(jié)能減排和油氣價(jià)格比的推動(dòng)下，現(xiàn)在各地方政府都紛紛向“三桶油”提出供氣的要求，為此這些地方政府甚至愿意向后者提供更大幅度的政策支持，包括土地、稅收等多個(gè)層面。

     此前，中石油通過西氣東輸已經(jīng)將勢(shì)力滲入浙江，并在加油站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等方面給中石化巨大的壓力；而中海油也通過海氣上岸和寧波LNG項(xiàng)目，加強(qiáng)了它們與浙江地方政府的聯(lián)系。

    “有了疆氣東送，我們就可以進(jìn)一步加強(qiáng)與浙江省政府聯(lián)絡(luò)的籌碼，從而更好保衛(wèi)我們的市場(chǎng)地位�！鄙鲜鲋惺�化人士稱。

    三巨頭爭(zhēng)奪華東

     據(jù)息旺能源等機(jī)構(gòu)提供的數(shù)據(jù)，長(zhǎng)三角地區(qū)的江浙滬三省是我國(guó)天然氣消費(fèi)最旺盛的地區(qū)，2010年西氣東輸僅向上海就輸送了45億立方米天然氣，而2011年浙江天然氣消費(fèi)量也達(dá)到了42億立方米以上。

    “這是在資源緊張情況下消費(fèi)的——如果有充足的資源，上海到阜陽(yáng)物流專線這些省份的天然氣消費(fèi)量甚至可能翻番”，有當(dāng)?shù)厝細(xì)夤��?yīng)商說。

     為此，自2003年起中石油、中石化和中海油即紛紛在這里跑馬圈地。

     2003年，中石油興建了長(zhǎng)達(dá)數(shù)千公里的西氣東輸工程，每年向長(zhǎng)三角輸送超過百億立方米天然氣，超過了西氣東輸總輸氣量的半數(shù)以上；除此之外，今年它還在江蘇如東建成了年接收能力達(dá)到200萬(wàn)噸的LNG接收站。

     而自2006年起，中海油就分別在上海和寧波興建了總接收能力達(dá)到600萬(wàn)噸的LNG接收站，并參股由浙江能源集團(tuán)把控的浙江天然氣管網(wǎng)建設(shè)，從而在浙江天然氣銷售終端上擁有了話語(yǔ)權(quán)。

    “整個(gè)長(zhǎng)三角都是中石化的傳統(tǒng)領(lǐng)地，在這些地區(qū)中石化擁有大量的產(chǎn)業(yè)和利益，也是中石油和中海油急于擠入的市場(chǎng)之一”，有國(guó)內(nèi)石化業(yè)界專家稱。

     據(jù)他介紹，過去中石油只能通過海運(yùn)將北方石化企業(yè)的產(chǎn)品長(zhǎng)途跋涉送到長(zhǎng)三角，這樣做不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且很難把握住市場(chǎng)消費(fèi)的熱點(diǎn)，因此中石油和中海油一直期望能在長(zhǎng)三角建立自己的煉油石化產(chǎn)能，而這正是中石化所積極防范的。

     現(xiàn)在中石化有了疆氣東送，無疑加大了它對(duì)浙江地方政府的影響力，這注定會(huì)影響當(dāng)?shù)厥�油石化市�?chǎng)的格局，中石油和中海油將不得不采取新的策略去應(yīng)對(duì)了。