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上海到淮安物流專線節(jié)省物流成本 重慶打造內(nèi)陸開放新格局-上海到淮安物流公司-上海到淮安貨運(yùn)
來源:上海到淮安物流專線 發(fā)布時(shí)間:2011/12/31 瀏覽次數(shù):
2011年12月初,一趟掛載著40余個(gè)集裝箱的貨運(yùn)專列從重慶沙坪壩團(tuán)結(jié)村鐵路集裝箱中心站駛出,約16天后,它將抵達(dá)德國杜伊斯堡,集裝箱里的筆記本電腦、顯示器恰好能趕上歐洲的圣誕檔期。
這條由重慶直達(dá)歐洲的鐵路貨運(yùn)專線被稱為“渝(重慶)新(新疆)歐(歐洲)”國際貿(mào)易大通道。在中共中央政治局委員、重慶市委書記薄熙來看來,“這條大運(yùn)量的國際貿(mào)易捷徑,使重慶從開放的三線成為一線,圓了古人‘西天取經(jīng)’、絲綢之路的夢。”
相當(dāng)長一段時(shí)間,曾為“三線建設(shè)”腹心地帶的重慶,其社會(huì)經(jīng)濟(jì)有著明顯的“內(nèi)向型”特征。2007年,重慶實(shí)際利用外資11億美元,不僅落后于東部沿海地區(qū),在中西部省份中也身處中游。2008年,重慶提出打造“內(nèi)陸開放高地”的目標(biāo),2011年,重慶實(shí)際利用外資預(yù)計(jì)將達(dá)105億美元,接近上海2010年實(shí)際利用外資111億美元的水平,規(guī)模占中西部的1/4。
重慶近年來加速開放轉(zhuǎn)型,始于引入IT巨頭惠普。2008年前,重慶經(jīng)濟(jì)的“半壁江山”依賴汽車摩托車等傳統(tǒng)制造業(yè)支撐,上海到淮安物流專線地方?jīng)Q策者認(rèn)為,新形勢下,重慶還必須在信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域有所作為。
2008年5月,時(shí)任重慶市常務(wù)副市長的黃奇帆率團(tuán)赴惠普總部招商,在回答了重慶“是否在地震帶上”、“綜合制造成本是否較低”、“水陸空物流模式是否齊備”等一個(gè)個(gè)疑問后,惠普對在重慶建立筆記本電腦產(chǎn)業(yè)基地產(chǎn)生了興趣。
成功引入惠普后,重慶發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略猶如找到了關(guān)節(jié)點(diǎn)。此后代工廠商、零部件廠商接踵而來,富士康、廣達(dá)、英業(yè)達(dá)、仁寶、緯創(chuàng)、和碩、宏碁、華碩陸續(xù)“西進(jìn)”,幾年間重慶IT產(chǎn)品的年出貨量目標(biāo)從4000萬臺一路攀升至2億臺。
“過去20年,加工貿(mào)易‘兩頭在外,大進(jìn)大出’,物流成本占比很低”,上海到淮安物流專線重慶市長黃奇帆認(rèn)為,這是東部沿海盡占區(qū)位優(yōu)勢的原因,地處內(nèi)陸的重慶“無中生有”發(fā)展電子信息產(chǎn)業(yè),要害在于“對過去20年來沿海加工貿(mào)易的模式做了深刻的轉(zhuǎn)變。”
“垂直整合”,保稅口岸、新的外貿(mào)物流通道被視為重慶創(chuàng)新加工貿(mào)易模式的重要組成部分。
璧山縣地處重慶主城西郊,2009年時(shí)還是一個(gè)以制鞋為主要產(chǎn)業(yè)的城市。而今,璧山已顯現(xiàn)出筆記本電腦零部件重鎮(zhèn)的雛形,全球筆電機(jī)殼、鍵盤、光驅(qū)、樞紐領(lǐng)域的領(lǐng)頭企業(yè)均已在當(dāng)?shù)卦O(shè)廠。
小城璧山的轉(zhuǎn)型源于重慶加工貿(mào)易新模式,重慶的戰(zhàn)略是,引入品牌廠商、代工廠商、零部件供應(yīng)商在當(dāng)?shù)亍按怪闭稀、就地配套,以消解因地處?nèi)陸而產(chǎn)生的物流成本。而今,4家品牌廠商、6家代工商、約400家零部件供應(yīng)商的“垂直整合”態(tài)勢已然在重慶成形。
而保稅口岸和“渝新歐”國際貿(mào)易大通道是重慶開放轉(zhuǎn)型的另兩項(xiàng)利器。
黃奇帆曾算過這樣一筆“細(xì)賬”,一個(gè)40英尺的集裝箱,從重慶運(yùn)到沿海,然后走海運(yùn)到歐洲需40天,海運(yùn)運(yùn)費(fèi)約5000美元;而走“渝新歐”鐵路,同樣的集裝箱運(yùn)費(fèi)約6500美元。但“渝新歐”節(jié)省了20多天時(shí)間,上海到淮安物流專線企業(yè)的資金可以得到更快的周轉(zhuǎn),假設(shè)1個(gè)集裝箱的貨值為1000萬元人民幣,僅財(cái)務(wù)成本就能節(jié)約3萬元人民幣,近5000美元。
2011年,外地經(jīng)由重慶轉(zhuǎn)口的貨運(yùn)量占到重慶海關(guān)通關(guān)量的32%,重慶“口岸高地”的地位正在顯現(xiàn)。
在12月底舉行的重慶全市經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上,有關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)公布,重慶2011年GDP預(yù)計(jì)增長16.7%,總量接近1萬億元人民幣,人均GDP預(yù)計(jì)達(dá)到5200美元;進(jìn)出口預(yù)計(jì)全年總額接近300億美元,增幅140%;利用外資將突破100億美元,進(jìn)入全國前八。
中共中央政治局委員、重慶市委書記薄熙來在會(huì)上表示,重慶在中央的大力支持下,經(jīng)過頑強(qiáng)拼搏,不懈探索,開始走出一條內(nèi)陸開放的路子,從開放的“腹地”走向了“前沿”。
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