2011年，晉江物流企業(yè)更加注重在創(chuàng)新服務(wù)模式、提高服務(wù)能力、優(yōu)化物流布局等方面發(fā)力，都朝著現(xiàn)代物流的方向不斷探索與邁進(jìn)：憑借五大功能區(qū)，采用多式聯(lián)運(yùn)形式，晉江陸地港將大大降低泉州企業(yè)物流和通關(guān)成本；依托泉州出口加工區(qū)的保稅物流功能，百德物流欲整合傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈;機(jī)場航空物流聯(lián)手順豐速運(yùn)，向貨郵吞吐量5萬噸的總體目標(biāo)邁進(jìn)。

      公路物流、鐵路物流、海上物流、航空物流，晉江已經(jīng)構(gòu)筑了“海陸空”齊全的立體式物流樞紐；“晉江已形成多種所有制、多種服務(wù)模式、多層次發(fā)展的物流企業(yè)群體�！备Ｖ荽髮W(xué)副校長、中國物流學(xué)會副會長王健接受本報記者專訪時如是評價晉江物流業(yè)。

      政策扶持

      2011年，為培育物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模，建立現(xiàn)代物流體系，引導(dǎo)傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)型提升，晉江市政府出臺《晉江市關(guān)于培育壯大現(xiàn)代物流業(yè)的若干意見》(以下簡稱“意見”)，意見中明確指出，晉江將加大物流用地保障力度、鼓勵物流企業(yè)做強(qiáng)做大、上海到寧波貨運(yùn)公司鼓勵工業(yè)企業(yè)分離設(shè)立物流企業(yè)、扶持發(fā)展物流中介服務(wù)等。

      其中，鼓勵物流企業(yè)做強(qiáng)做大方面，意見提出了八項扶持措施，包括對總部設(shè)在晉江，首次被中國物流采購聯(lián)合會綜合評估為5A、4A、3A的物流企業(yè) (包括帶級別、新引進(jìn)的物流企業(yè))，分別一次性獎勵100萬元、70萬元、40萬元；對投資100萬元以上開發(fā)大型第三方物流信息管理系統(tǒng)的物流企業(yè)，按其實際投資額20%的比例給予補(bǔ)助，最高限額50萬元等。意見還提出，對工業(yè)企業(yè)由自運(yùn)車隊分離設(shè)立的物流企業(yè)，自分離之年起2年內(nèi)，每年參照其所繳納稅收地方留成部分50%的額度予以獎勵。

       2011年10月份，晉江市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易局還特地召集部分物流及工業(yè)企業(yè)進(jìn)行座談，重點對意見進(jìn)行了解讀，晉江市副市長黃敬前出席座談會。與此同時，構(gòu)建現(xiàn)代物流體系也被提到了2012年晉江市“三產(chǎn)躍升年”的活動安排中。據(jù)悉，晉江將扶持做大一批第三產(chǎn)業(yè)，尤其是盯緊構(gòu)建大物流大市場體系關(guān)鍵環(huán)節(jié)，促使更多運(yùn)輸、商貿(mào)企業(yè)在晉江注冊落地、產(chǎn)生效益，帶動三產(chǎn)發(fā)展提速。

        政府的支持，極大地鼓舞了晉江物流企業(yè)，“市領(lǐng)導(dǎo)多次到我們公司參觀調(diào)研，詢問公司的發(fā)展情況與存在的困難，在了解了公司的經(jīng)營思路后，市領(lǐng)導(dǎo)都會給我們提出寶貴的建議�！边_(dá)發(fā)物流董事長莊垂祥告訴記者。

        A級評定

       2011年12月中下旬，晉江交通物流、達(dá)發(fā)物流、飛躍物流、華豐物流四家物流企業(yè)趕赴北京，分別捧回了由中國物流與采購聯(lián)合會認(rèn)定的“4A級物流企業(yè)證書”和“3A級物流企業(yè)證書”。

       至此，晉江本土物流企業(yè)中，已有3家“4A級物流企業(yè)”和3家“3A級物流企業(yè)”，這標(biāo)志著晉江物流又向現(xiàn)代物流邁進(jìn)了一大步。

       以鴻達(dá)、興泰等物流企業(yè)為首，近兩年，晉江物流企業(yè)開始掀起申報“A級物流企業(yè)”的熱潮。上海到寧波搬家公司交通物流朱主任表示，對于企業(yè)來說，“A級物流企業(yè)證書”不僅僅是一紙證書那么簡單，這是這些物流企業(yè)為從傳統(tǒng)貨運(yùn)向現(xiàn)代物流方向邁進(jìn)而努力的表現(xiàn)。

       據(jù)悉，申報A級評定，需要依據(jù)評估指標(biāo)體系，針對企業(yè)經(jīng)營狀況、資產(chǎn)情況、設(shè)備設(shè)施、管理及服務(wù)、人員素質(zhì)、信息化水平等六個方面，十六至十八個指標(biāo)及項目，按照規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的流程進(jìn)行的物流企業(yè)綜合評估認(rèn)證。

       “A級物流企業(yè)評估用標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，引領(lǐng)物流企業(yè)健康快速發(fā)展，申報的過程，就是引領(lǐng)自己沿著標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化、規(guī)�；�方向發(fā)展的過程。”朱主任的一席話，道出了眾多同行的心聲。

       大物流

       今年來，晉江的物流行業(yè)格局發(fā)生了重大的變化，隨著晉江陸地港、圍頭物流、機(jī)場航空物流、普洛斯晉江物流園區(qū)等各種新形態(tài)物流企業(yè)的正式啟用、崛起和入駐，晉江物流從簡單的貨物運(yùn)輸，到如今具備保稅、中轉(zhuǎn)、倉儲、加工、配載、配送、金融、商業(yè)配套等各項現(xiàn)代物流服務(wù)功能，“現(xiàn)代物流”所需要具備的綜合性、多層次服務(wù)功能，晉江也已具備，晉江正大步邁入“大物流”時代。

       2011年12月6日，晉江陸地港順利通過福建檢驗檢疫局、廈門海關(guān)等口岸部門的驗收，成為全省首個正式運(yùn)營的陸地港。晉江口岸機(jī)構(gòu)表示，陸地港正式運(yùn)行后，將開啟陸、海、空聯(lián)運(yùn)模式，實現(xiàn)實體港口口岸功能的后移，上海到寧波物流公司對推動晉江外向型經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、降低整個泉州地區(qū)外貿(mào)企業(yè)物流成本、加速產(chǎn)業(yè)升級等都具有重要的意義。

      近期，晉江與臺灣五大公司聯(lián)合簽訂合作框架協(xié)議，這意味著明年上半年，晉江市圍頭港將實現(xiàn)開通往返圍頭及臺灣兩地的海運(yùn)直航。據(jù)悉，目前，晉江市大部分貨物都通過海運(yùn)運(yùn)往臺灣，其中98%通過廈門運(yùn)輸，包括通關(guān)時間，運(yùn)輸時間長達(dá)4~5天。航線開通后，包括通關(guān)時間，不到2天，貨物將能從金井抵達(dá)臺灣，且運(yùn)輸價格僅為通過廈門運(yùn)輸?shù)?/3。

      前不久，全球物流巨頭普洛斯更是在晉江內(nèi)坑落戶。據(jù)悉，普洛斯晉江物流園規(guī)劃總面積509.78畝，計劃總投資12億元，分二期建設(shè)，一期占地面積 240.94畝，將建設(shè)成為全國先進(jìn)的多功能復(fù)合型現(xiàn)代化服務(wù)產(chǎn)業(yè)基地。該項目的入駐，將為晉江市及周邊縣市相關(guān)企業(yè)提供高質(zhì)量的配套倉儲設(shè)施，這對于推動晉江乃至泉州區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的全面升級，具有十分重要的意義。