上海到武威貨運(yùn)公司據(jù)中國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》報(bào)道，在歐盟航空碳排放稅遭到多國(guó)聯(lián)合“抵制”的敏感時(shí)期，有消息稱，歐盟正在醞釀?wù)魇蘸胶Ｌ寂欧哦�。今天上午，�?guó)家發(fā)改委應(yīng)對(duì)氣候變化司司長(zhǎng)蘇偉在接受中央臺(tái)記者采訪時(shí)明確表示，中國(guó)反對(duì)歐盟單方面征收航海碳稅，應(yīng)對(duì)氣候變化，發(fā)達(dá)國(guó)家應(yīng)當(dāng)承擔(dān)更多責(zé)任。

      有分析人士認(rèn)為，歐盟此時(shí)提出海運(yùn)碳稅是為談判增加砝碼。蘇偉則明確表態(tài)，反對(duì)歐盟對(duì)于征收海運(yùn)碳排放稅：

      蘇偉：一般而言，我們是反對(duì)借著氣候，借著保護(hù)氣候變化的名義，上海到武威貨運(yùn)公司搞單邊的措施，搞新的貿(mào)易壁壘，這是一個(gè)原則的立場(chǎng)。

      全球航運(yùn)企業(yè)虧損比比皆是，此時(shí)歐盟開(kāi)征碳稅必然進(jìn)一步增加航運(yùn)企業(yè)的負(fù)擔(dān)。中國(guó)航運(yùn)企業(yè)包括中遠(yuǎn)洋、中海運(yùn)、中外運(yùn)也將受到影響。蘇偉透露，民航總局已經(jīng)要求所有航空公司不得參與歐盟的排放交易：

      蘇偉：民航局也正式發(fā)出同時(shí)，要求中國(guó)的航空公司不參與歐盟的排放交易體系，這是一個(gè)非常及時(shí)也非常正確的舉措。

      海運(yùn)企業(yè)也可能參照目前航空企業(yè)的做法，拒絕與歐盟合作，并聯(lián)合其他國(guó)家向歐盟施加壓力。上海到武威貨運(yùn)公司蘇偉重申，如今全球不斷變暖，發(fā)達(dá)國(guó)家在過(guò)去200年的排放是重要原因。減少碳排放，發(fā)達(dá)國(guó)家應(yīng)當(dāng)承擔(dān)更多責(zé)任。

      蘇偉：應(yīng)對(duì)氣候變化是國(guó)際性的問(wèn)題，還是需要大家通過(guò)多邊的機(jī)制，進(jìn)行多邊的磋商，公平合理的解決這個(gè)問(wèn)題。