上海物流公司隨著電商及城市消費的急速發(fā)展，龐大的城市配送量對傳統(tǒng)城市物流提出了極大的挑戰(zhàn)。南昌同樣也面臨著“最后一公里”城市物流配送還沒有得到完全、有效解決的突出問題，主要體現(xiàn)在物流配送體系存在末端配送物流設(shè)施不足、配送資源缺乏共享、需求信息不對稱等方面。再加上城市配送設(shè)施包括分撥中心、車輛設(shè)備等建設(shè)和投入大多以企業(yè)為單位，造成資源閑置，使得城市配送成本及交易成本居高不下。

    要打造智慧物流，城市配送物流服務(wù)體系必須盡快完善。記者在采訪中了解到，我市以正義物流、沃瑪物流、贛銀物流3家試點企業(yè)為依托，通過新購置或整合部分符合國家《城市物流配送汽車選型標(biāo)準(zhǔn)》的南昌市號牌城市配送車輛，組建了一支由160輛車組成的專業(yè)化城市配送車隊，主要用于開展快速消費品、生鮮食品、藥品、家電等領(lǐng)域的配送業(yè)務(wù)，并實行“統(tǒng)一形象、統(tǒng)一車型、統(tǒng)一服務(wù)、統(tǒng)一配置、統(tǒng)一調(diào)度”，成為南昌城市配送的一道亮麗風(fēng)景。

    上海物流公司今年3月份，江西國控天合物流云管理平臺在江中集團(tuán)正式上線試運行，該系統(tǒng)平臺搭建了從訂單發(fā)布、承運商接單、司機運輸、落地簽收的全程物流鏈。作為貨主方的江中集團(tuán)通過電腦客戶端或手機APP，可隨時查看運輸資源，發(fā)布運輸需求訂單，掌握貨物自出庫后的實時位置、承運車輛及司機信息、貨物狀態(tài)等，實現(xiàn)對貨物運輸全過程的實時追蹤，不再有“貨物去哪兒了”的煩惱。同時，作為承運商的中郵物流南昌分公司則可以通過系統(tǒng)實時接收貨主訂單，及時安排貨運車輛組織運輸，極大限度地縮小時間差，實現(xiàn)高效對接。