5月3日凌晨，達(dá)飛輪船有限公司旗下的集裝箱班輪上海到成都物流“達(dá)飛特酷石”輪駛離廈門港前往下一港口香港。該輪是2日傍晚自寧波駛抵廈門的，據(jù)廈門邊檢總站東渡站稱，這也是“達(dá)飛特酷石”輪首航廈門－南美洲航線，標(biāo)志著由達(dá)飛輪船有限公司、北歐亞海運(yùn)公司和中海集運(yùn)公司等三家公司合作加盟南美洲航線運(yùn)營正式拉開序幕，借此廈門港的國際競爭力可望再獲提升。
　　加盟南美洲航線后，達(dá)飛輪船有限公司、北歐亞海運(yùn)公司和中海集運(yùn)公司等三家公司將共同投入10條大型集裝箱班輪，每周一班，掛靠順序依次為：天津－青島－上海－寧波－廈門－赤灣－秘魯－智利－哥倫比亞－危地馬拉－墨西哥。

記者從日前召開的河北省農(nóng)村公路“田路分家”上海到成都物流暨城市公共交通工作會議上獲悉，到2015年年底，河北省的所有縣道和60%以上的鄉(xiāng)村道路將實(shí)現(xiàn)“田路分家”。

　　據(jù)悉，河北按照平原地區(qū)“一路兩溝四行樹”模式，山區(qū)因地制宜、新建農(nóng)村公路一步到位的原則，通過明確路界、整修路面、修復(fù)路肩、疏通邊溝、植樹綠化、設(shè)置養(yǎng)護(hù)公示牌，對農(nóng)村公路占地明確權(quán)屬。