上海到成都物流而這背后卻是數(shù)不盡的艱辛和努力。在一年平均只有半年施工期的新疆，要完成如此大的建設(shè)量，沒(méi)有苦干勁頭是不行的。超常規(guī)成了自治區(qū)交通運(yùn)輸項(xiàng)目建設(shè)者們的工作常態(tài)。

綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，逐漸讓新疆“行路難”成為歷史。

2011年10月，新疆維吾爾自治區(qū)第八次黨代會(huì)明確提出：以打造面向國(guó)內(nèi)、面向周邊國(guó)家的交通大通道為重點(diǎn)，加快疆內(nèi)國(guó)家高速公路網(wǎng)和國(guó)省干線公路、農(nóng)牧區(qū)公路以及鐵路、民航、管道建設(shè)，構(gòu)建快捷、高效的綜合交通運(yùn)輸體系。力爭(zhēng)用五至十年，把新疆由國(guó)家交通網(wǎng)絡(luò)末端，建成中國(guó)西部高速大通道和交通樞紐中心。

“十二五”期，新疆公路建設(shè)將完成固定資產(chǎn)投資1500億至2000億元(含兵團(tuán))，建設(shè)總里程7.6萬(wàn)公里。到2015年年底，全區(qū)高速公路將達(dá)5000公里，高等級(jí)公路(一、二級(jí))超過(guò)1.5萬(wàn)公里，農(nóng)村公路達(dá)11萬(wàn)公里，基本實(shí)現(xiàn)連接14個(gè)地州市及兵團(tuán)師部的公路高速化，各縣市和團(tuán)場(chǎng)通二級(jí)及以上公路，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通瀝青路，90%的建制村通瀝青路，上海到成都物流建成烏魯木齊、伊寧(霍爾果斯)等七大國(guó)家級(jí)公路運(yùn)輸樞紐。

“十二五”期，新疆鐵路建設(shè)投資規(guī)模將達(dá)1200億至1500億元。到2015年，新疆鐵路營(yíng)運(yùn)里程有望翻一番，達(dá)到8200公里。“十二五”新疆民航建設(shè)投資將達(dá)300億元，新建四個(gè)機(jī)場(chǎng)，遷建和改擴(kuò)建六個(gè)機(jī)場(chǎng)，2015年年底，上海到成都物流新疆通航機(jī)場(chǎng)將達(dá)22個(gè)。 

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http://m.thekingsden.net/xibei/wulumuqi2.htm