上海到沈陽(yáng)物流5月全省沿海港口貨物吞吐量3470.86萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.8%，增長(zhǎng)速度較上年同期低14.5個(gè)百分點(diǎn)，其中外貿(mào)貨物吞吐量1508.87萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)17.5%，內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量1962.00萬(wàn)噸，同比略降0.1%;集裝箱吞吐量87.82萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)10.0%，其中外貿(mào)集裝箱吞吐量55.92萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)7.2%，內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量31.90萬(wàn)TEU,同比增加15.1%。

  1~5月份，全省沿海港口貨物吞吐量分別完成1.58億噸，同比增長(zhǎng)9.1%，增長(zhǎng)速度較上年同期低7.6個(gè)百分點(diǎn)，外貿(mào)貨物吞吐量6565.34萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)15.2%，集裝箱吞吐量完成398.92萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)10.0%。增長(zhǎng)趨緩的主要原因是以煤炭為主的大宗貨物增幅較上年同期有明顯下降。受今年我省雨水較多，水電站發(fā)電量大增而火電量相應(yīng)減少影響，我省港口煤炭吞吐量?jī)H增長(zhǎng)6%，增幅較上年同期低35.3個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)金屬礦石吞吐量增幅較上年同期低12.6個(gè)百分點(diǎn) 

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  隨著上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)不斷推進(jìn)，港口設(shè)施優(yōu)化完善，尤其是洋山深水港拓展發(fā)展，上海港的優(yōu)勢(shì)充分展現(xiàn)，2011年上海港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量繼續(xù)保持世界第一。但是與會(huì)專家表示，上海要建成國(guó)際航運(yùn)中心，仍有許多“短板”有待改善。其中包括——應(yīng)積極爭(zhēng)取類似“自由港”的“境內(nèi)關(guān)外”政策，使上海率先成為我國(guó)內(nèi)地國(guó)際中轉(zhuǎn)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中心試點(diǎn)港口，上海到沈陽(yáng)物流鞏固上海港全球集裝箱運(yùn)輸主樞紐港地位。

  引入國(guó)際知名航運(yùn)功能機(jī)構(gòu)，使上海國(guó)際航運(yùn)中心在國(guó)際舞臺(tái)有話語(yǔ)權(quán)，從而提升航運(yùn)中心的資源配置能力和影響力。完善法治保障。在國(guó)家層面，呼吁《航運(yùn)法》、《航道法》盡早出臺(tái);在地方層面，上海到沈陽(yáng)物流適時(shí)調(diào)研修訂《上海市水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等地方性法規(guī)。