上海到重慶物流6月18日，邢臺市邢臨高速公路與山東境內(nèi)的高邢高速(高唐至邢臺)通車，全線實現(xiàn)對接，處于兩條高速交界位置的冀魯界收費(fèi)站也正式投入營運(yùn)，為實現(xiàn)邢臺市“東出西聯(lián)”宏偉計劃邁出了重要一步。

據(jù)了解，邢臨高速邢臺段全長104公里，于2005年底建成通車，是邢臺市東部地區(qū)交通運(yùn)輸?shù)闹匾�通道。通車六年來，有效地促進(jìn)了沿線城鄉(xiāng)特色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加快了人、財、物和信息的交流，為邢臺市經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)大動力。邢臺的好望角國際物流園、南和縣的煤炭物流公司、平鄉(xiāng)縣的河北強(qiáng)久物流有限公司等物流配送中心業(yè)務(wù)逐步拓展;邢臺縣、南和縣、平鄉(xiāng)縣、威縣的農(nóng)副產(chǎn)品遠(yuǎn)銷煙臺、上海、江蘇、廣州等地，甚至出口至東南亞、俄羅斯，實現(xiàn)了良好的收益;邢臺縣的旅游業(yè)、平鄉(xiāng)縣的自行車、臨西縣的軸承等行業(yè)得到進(jìn)一步發(fā)展，實現(xiàn)年增長30%以上。

根據(jù)全省高速路網(wǎng)整體規(guī)劃，邢臨高速向東與山東境內(nèi)的高邢高速、上海到重慶物流青銀高速連通，直達(dá)渤海灣，向西與在建的邢汾高速連通，穿越太行山脈，直通山西、陜西、內(nèi)蒙古等地，形成冀南“東出西聯(lián)”大通道。對此，邢臺市委市政府、邢臺市交通局高度重視，多次召開專題會議，與山東省交通廳進(jìn)行協(xié)商，由河北、山東兩省共同出資，于2011年10月提前10個月完成衛(wèi)運(yùn)河特大橋項目建設(shè)，創(chuàng)造了又一個“邢臨速度”。如今，邢臨高速與山東高速路網(wǎng)實現(xiàn)對接，邢臺到膠東半島全部由“高速走廊”連通，必將進(jìn)一步提升邢臺的區(qū)位優(yōu)勢，加速與沿海地區(qū)的互動發(fā)展。為加快邢臺市生產(chǎn)要素流通，拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實現(xiàn)從交通咽喉向交通樞紐的轉(zhuǎn)變，更好的融入環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)奠定了堅實基礎(chǔ)。 

http://m.thekingsden.net/huabei/beijing1.htm

http://m.thekingsden.net/huabei/tianjin1.htm

一位常年從事運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)師傅告訴記者：以往到山東送貨，如果一直行走高速的話，要從邢臨高速轉(zhuǎn)到大廣高速，再轉(zhuǎn)青銀高速，或者從大廣轉(zhuǎn)青蘭高速，不僅路程長，而且耽誤時間�，F(xiàn)在邢臨高速與山東高速對接后，邢臺到濟(jì)南的車程減少半小時以上，路程縮短40公里左右，大大方便了百姓出行!為使邢臨高速與高臨高速更好、更快對接，邢臨高速公路管理處專門把冀魯界收費(fèi)站由“六進(jìn)六出”改造為“八進(jìn)八出、復(fù)式收費(fèi)”的運(yùn)營模式，同時配備省內(nèi)先進(jìn)的ETC、MTC收費(fèi)系統(tǒng)，通行能力提高了50%以上,上海到重慶物流有力保障了車輛流通的高效、安全、順暢。