上海到重慶物流香港健坤國際控股有限公司董事局主席黃偉生的辦公桌上，一張項目草圖正靜靜地躺在那里，記者來時，他正在研究項目。

黃偉生在國際物流界可是個響當當?shù)娜宋�，他是“深圳華南城”最早的四個創(chuàng)建人之一，全程參與了華南城建設(shè)發(fā)展的決策和運營管理，現(xiàn)在仍然擔任深圳華南城執(zhí)行副總裁。一年前，黃偉生和他的團隊商議，利用他們的商業(yè)資源和企業(yè)運營經(jīng)驗，建設(shè)一個新的商貿(mào)物流城項目。

經(jīng)過反復的比較和篩選，健坤國際最終將目光鎖定在四川遂寧。2010年12月，香港健坤國際正式與中國西部現(xiàn)代物流港簽訂投資協(xié)議。健坤國際商貿(mào)物流城項目總投資約75億元，建設(shè)周期預計6年，項目立足遂寧、服務(wù)成渝地區(qū)，輻射大西南、大西北，包括交易市場區(qū)、綜合商務(wù)服務(wù)區(qū)、倉儲配送區(qū)、產(chǎn)業(yè)孵化區(qū)和生活配套區(qū)5部分，其中交易市場區(qū)是項目的核心組成部分，交易產(chǎn)品涵蓋電子產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品、汽配產(chǎn)品、建材家具家居、小商品等8個行業(yè)。上海到重慶物流談及選擇遂寧的原因，黃偉生說：“一是看中了遂寧的區(qū)位和交通，二是看中了遂寧的軟環(huán)境�！� 

http://m.thekingsden.net/xinan/chongqing4.htm

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近年來，隨著成南、遂渝、綿遂等“一環(huán)六射”高速公路網(wǎng)絡(luò)的逐步形成，滬、漢、蓉快速通道的逐步建成，成、遂、渝、黔、廣快速鐵路的逐步實施，遂寧的交通優(yōu)勢日益凸顯。而且，未來5年，遂寧市還將規(guī)劃30個大型交通建設(shè)項目：配套建設(shè)年貨運量達1140萬噸的遂渝快速鐵路火車集裝箱貨場、按4C級民用航空機場標準遷建原教練機場……上海到重慶物流通過加快推進綜合交通建設(shè)，形成次級綜合交通樞紐新格局。